每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是在hotels.com訂的 和香商務旅館 - 大阪
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鄰近景點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者王揚宇台北6日電）台中市郭姓男子騎腳踏車行經區公所發包的施工路段，但工地與道路未設護欄等阻絕設施，郭男摔車後跌入撞擊鋼筋，致左眼失明訴請國賠。最高法院判石岡區公所應賠新台幣375萬元確定。
這起案件發生在民國101年2月，郭姓高中生騎腳踏車返家，經過石岡區公所交由某營造公司施作的路面及排水改善工程工地，他不慎在工區周邊鋪設的鋼板上滑倒，跌至正在灌漿施工且滿布鋼筋的工地，造成左眼失明等傷害。
判決書指出，營造公司在縮減路面等起始點，未設置如安全圍籬、警示燈或紐澤西護欄等警告標誌，現場也沒有施工人員進行交管；更重要的，未在施工路面與施工排水溝之工區範圍以護欄、安全圍籬等設施阻隔，導致摔車受傷，因此向公所求償醫療費、勞動力減損等費用。
公所則認為本起事故發生時，工程尚未完成驗收，並非賠償義務人，而且此爭議施工路段，本該全部禁止通行，但民眾反映有通行需求，所以有一端出入口並未封路，也派有警衛人員管制交通。
此外，事故發生當日，混凝土車進行灌漿時，車頭有旗手、車後有2名臨時人員負責交管，而且在臨時道路施工場所、地點，並無設置固定護欄或圍籬的必要。
二審高院審理後認為，施工路段管理若有欠缺，公所應擔負國賠責任，不因工程尚未完成驗收，就不處於管理狀態，倘若公所確有設置護欄、圍籬等安全防護措施，就算郭男摔車，也不至於跌落至施工的排水溝中，因此判決石岡區公所應負80%責任，賠償375萬9662元。
全案上訴後，最高法院今天仍維持二審見解，駁回上訴，判決確定。1050906
中國時報【上海報導林哲良】
2017 SIHH日內瓦高級鐘表展將在明年1月16日起登場，ROGER DUBUIS已迫不及待，於前晚搶先在上海The Waterhouse At South Bund舉辦明年展上話題新表發表，首只搶先曝光Excalibur Spider Skeleton Automatic鏤空自動上鍊腕表價格親切，已讓鏤空表鐵粉尖叫。
以往Excalibur Spider鏤空表都會搭載陀飛輪，讓價格動輒500萬元起跳，將在SIHH表展亮相的Excalibur Spider Skeleton Automatic鏤空自動上鍊腕表，改以RD820SQ機芯取代陀飛輪機芯，價格訂在6萬7000瑞士法郎（約新台幣216萬元），門檻應聲砍半，讓表迷相當期待。
ROGER DUBUIS在SIHH會以「Dare To Be Rare勇於非凡」定調全系列，CEO Jean-Marc Pontroue說：「我們將以創新材質、複雜功能，將顛覆大家對品牌的印象。」首波釋出的Excalibur Spider Skeleton Automatic鏤空自動上鍊腕表承襲面盤、表耳、表殼、內表圈與指針鏤空DNA，加上採用鈦金屬為主要材質，讓這只45mm的大表，重量更為輕盈。
同時ROGER DUBUIS計畫今年底至明年，在上海、東京銀座、倫敦哈洛德百貨等地再開新專賣店，原有的24家專賣店估計擴張到30家，讓這僅20歲出頭品牌在未來40、50年擠身TOP 10製表品牌，Jean-Marc Pontroue透露，明年將推出採用碳纖維材質機芯與矽游絲，表現品牌反骨突破的企圖心。
面對全球市場不景氣，ROGER DUBUIS主要的金字塔頂端客層不受影響，也沒計畫跟進其他品牌推精鋼材質腕表，搶大眾市場。但Jean-Marc Pontroue也說，自豪全系列腕表100％具日內瓦印記的ROGER DUBUIS，即將推出不具此印記的系列，不過仍堅持品牌自製，只是省去申請印記的時間、金錢成本。換句話說，相較下價格也可望再下調，未來成為表迷入手該牌的入門款。
中國時報【黃琮淵╱法國土魯斯報導】
歐洲，更近了！華航接回首架A350客機後，明年將陸續投入阿姆斯特丹、羅馬、維也納等歐洲航點，成為華航飛歐洲的主力部隊，阿姆斯特丹、羅馬自12月起改為直飛，不再需要中停，每趟省下4小時飛時。
2015年台灣往返歐洲總旅次約122萬人次，華航市占率達21％，雖在台歐天空市占率最高，但仍有高達6成旅客經第三地轉機，被外籍航空拉走不少客源，市場潛力仍大。
華航目前在歐有4個航點，法蘭克福與維也納為直飛，12月起阿姆斯特丹不再中停曼谷、羅馬不再中停德里，全部改成直飛航班，屆時每周將提供16班直飛歐洲，等於每天至少2班，有助於提高搭乘華航意願。
華航除法蘭克福使用B777客機執飛外，維也納、阿姆斯特丹及羅馬都將以A350執飛，意即A350將逐步成為華航飛歐主力，至2017年底，9架搭載PW發動機的B747-400與A340-300客機全面汰除，完成世代交替。
除既有航點，華航也將啟動A350新機新一波航點布局，倫敦在明年中有望復飛，這是華航2012年停飛倫敦後，重返日不落國。
華航董事長何煖軒說，英方積極遊說華航重返倫敦，華航過去飛過倫敦，作業程序較簡單，所以申請的作業流程會縮短，現在就等A350新機到位後，評估復飛的最佳時間，目前看來應該會在明年中旬。
何煖軒表示，14架A350將在2018年到位，運力將更為充裕，A350因適合歐洲線，與前年導入的B777客機將成為雙主力，是華航打造「直飛歐洲第一品牌」的有力後盾。
何煖軒認為，A350更具效益，提供華航更靈活營運彈性，除歐洲外，北美也會評估新航點，「不過不要急，給我一些時間」，同時配合政府南向政策，增加東南亞國家航點，多點並進，預估華航明年營收將持續成長。
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華航首架A350將抵台 (圖)
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中央社
2016年10月1日週六 台北標準時間上午11時05分
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